内容摘要：慢思快干整体而言，气死大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

慢思快干整体而言，气死大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，作又除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，作又几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，要被最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，要被这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

同样，气死成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。所谓厕所实验，作又就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。真正想要让大项目按时、要被按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

《思考，气死快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。因为兴建各项体育馆开支甚大，作又主场馆建造过程困难重重，作又很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

从经验的视角来审视奥运会，要被无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

气死大项目做好细致的准备非常重要。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、作又航程长短不一的精彩航次。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，要被中国市场潜力巨大，要被不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。在黄瑞玲看来，气死疫情后个性化、气死定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

作又黄瑞玲对本报记者表示。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，要被比如上下船的效率比较低等问题。